malmedie antriebstechnik桶形联轴器MTTX

malmedie antriebstechnik桶形联轴器MTTX

MTTXS 15  1234501  drehmoment tk max=240000nm

紧凑的设计

MTTXs 是 TTXs 筒形联轴器的紧凑型变体，带有缩短的轮毂，特别适用于有限的安装空间。MTTX 由锻造环制造，由于其内部结构，还保证了高性能范围和更高的操作安全性。

也可提供用于低温范围的特殊连接尺寸、氟橡胶密封件和特殊钢。 

由于轮毂缩短，MTTX 交付时始终带有符合 DIN5480（或类似标准）的内齿。其他轴/轮毂连接仅应要求提供。

性能数据与 TTX 相同。

防爆认证

II 2 G T4 / TS / T6 -20 °C <= Ta <= + 65 °C / + 55 °C / + 40 °C

II 2 D T100°C

MALMEDIE桶式联轴器版本TTXs是一个进一步的发展。

在TT、RTT、NTT和TTX版本中，这些版本已经经过了几十年的尝试和测试。进一步的发展包括提高性能，显著改善运营状况。

并满足客户对更高的性能要求。

以更小的重量和安装空间获得更大的性能。得益于现代

数控生产技术确保了连接尺寸方面的互换性是有保证的。TTXs管状联轴器由以下部分组成。联轴器毂，联轴器壳体，内盖，外盖，筒状滚子，指针，密封件。

盖板螺栓、卡环、止推环（固定螺栓不包括在本手册交货范围内）。

MALMEDIE桶式联轴器应被视为一个完整的替换部件。ǞǞǞ

毂和联轴器外壳不单独提供保修。

可用。筒状联轴器是*组装好的，但没有填充润滑剂。它们为正常的轴承条件提供了足够的腐蚀保护。

为正常的轴承条件提供腐蚀保护。

筒状联轴器内的动力传输是积极的。硬化的电力传输元件可作为

硬化的筒状滚轮作为动力传输元件。

由两个圆形齿状物形成的孔。从联接尺寸来看

2.筒状滚轮被轴向引导。盖子和外壳与防止异物进入或润滑剂的泄漏。

润滑剂。通过联轴器外壳外径上的表面并通过离合器壳体和法兰盘之间的摩擦连接来实现。

扭矩被传递到电缆鼓。联轴器外壳和凸缘轮之间的连接螺栓（HV螺栓10.9级）产生所需的摩擦连接，同时作为润滑剂。

联轴器外壳和法兰盘轮之间的连接螺栓（HV螺栓等级10.9）创造了所需的摩擦连接，同时也起到了紧固作用。A

附在外盖上的指针，以及外盖上的相应标记。

毂能够从外部检查离合器壳体的磨损和轴向位置。

离合器壳体与离合器毂的轴向位置。拆卸联轴器是没有必要的。

以上就是malmedie antriebstechnik桶形联轴器MTTX介绍