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R+W 金属波纹管联轴器

R+W 金属波纹管联轴器

简要描述:
R+W 金属波纹管联轴器BKH
BKH 金属波纹管联轴器,带分体式夹紧轮毂
建造:
两个半夹紧轮毂都可以在一个方向上拆下。带有分开的夹紧轮毂和 2 x 横向螺钉 ISO 4762 在轮毂的每一侧。
夹紧轮毂的设计相关不平衡通过轮毂内的平衡孔进行补偿。

更新时间:2022-02-23

访问次数:274

厂商性质:经销商

生产地址:德国

配合间隙轴毂连接 0.01 - 0.05 mm

R+W 金属波纹管联轴器BKH

BKH 金属波纹管联轴器,带分体式夹紧轮毂

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建造:

两个半夹紧轮毂都可以在一个方向上拆下。带有分开的夹紧轮毂和 2 x 横向螺钉 ISO 4762 在轮毂的每一侧。

夹紧轮毂的设计相关不平衡通过轮毂内的平衡孔进行补偿。

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温度范围:-30 +100° C

背隙:由于采用压入式夹具连接和经过验证的原理,没有背隙。

使用寿命:如果技术 金属波纹管联轴器经久耐用且免维护。

配合间隙:轴毂连接 0.01 - 0.05 mm

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材料:

高弹性不锈钢波纹管(柔性、弹性联轴器)

轮毂材质见表

短时过载:允许值的 1.5 倍。

技术规格: 

额定扭矩:15 - 1,500 Nm

速度高达 10,000 rpm。默认

> 10,000 转/分。精细平衡的设计

金属波纹管联轴器的特殊解决方案:与其他配合、键槽、特殊材料和波纹管一样,可在短时间内提供

BKH型金属波纹管联轴器的特性:

可径向安装

安装空间小;

低转动惯量;

以上就是R+W 金属波纹管联轴器BKH介绍


R+W 驱动元件对于现代的车辆和医疗高科技设备、机械和设备工程、风力涡轮机和石油平台。当力必须在机器部件之间传递时,总是使用联轴器。对联轴器的要求非常不同——它们的应用领域也多种多样。


除了安全的扭矩传输,在过载情况下防止损坏是他们的主要任务之一。为了使机器经济地工作,快速、精确和安全地传递扭矩非常重要。为实现这一目标,R+W 在离合器功能方面协调了阻尼、扭转刚度、速度或质量惯性等决定性方面。


种类繁多的联轴器可满足多样化的要求

联轴器的选择始终*取决于应用及其要求。R+W 为精密领域和工业领域提供各种联轴器型号:根据联轴器的类型,


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