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transfluid MFO离合器

  • 产品型号:mfo系列
  • 更新时间:2023-06-16

简要描述:transfluid MFO离合器由带轴的杠杆致动离合器和安装在刚性铸件壳体

中的轴承组成。

它设计用于具有标准SAE工业飞轮/飞轮壳体尺寸的内燃机的直连和

径向载荷应用。

产品详情

离合器的液压/气压驱动

自己拥有的离合器设计

transfluid MFO离合器

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选件:

• 通过按钮操作实现离合器的远程控制

• 自我调节功能,无需操作人员进行摩擦盘的磨损调整

• 设计紧凑

• 高扭矩传递能力

• 无需发动机飞轮先导轴承(HFO)

• 飞轮不承受径向载荷(HFR)

• SAE标准连接界面

• 可用于恶劣环境下的防尘设计

• 摩擦盘更换简单

• 安装方便

• 可选凯夫拉尔纤维(Kevlar) 摩擦盘,适用于重载、大扭矩应用

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transfluid MFO离合器由带轴的杠杆致动离合器和安装在刚性铸件壳体

中的轴承组成。

它设计用于具有标准SAE工业飞轮/飞轮壳体尺寸的内燃机的直连和

径向载荷应用。

MFO机械式离合器可以:

• 缩短安装时间(无需调整导向轴承)

• 增加正常运行时间,延长发动机寿命

• 减少库存

离合器是一种重要的机械传动装置,它的作用是将发动机的动力与车轮分离或连接起来。当你踩下离合器踏板时,发动机的传动装置与车轮就会断开,此时发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。而当你松开离合器踏板时,发动机的传动装置就会与车轮连上,动力就传到车轮上,车子自然就能动了。


为什么要把动力与车轮分离呢?因为不同的车速发动机要进行变速,需要将不同的速度传给车轮。为了实现这一功能,需要将慢速的齿轮与车轮分开,用高速齿轮与车轮接合。这个分合的过程就需要用到离合器了。


离合器的设计非常精妙,它由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成。当离合器分离时,摩擦片与压盘之间的接触面被切断,从而使发动机的动力不再传递到车轮上。当离合器结合时,摩擦片与压盘之间的接触面重新建立,发动机的动力就可以传递到车轮上了。


总之,离合器在机械传动系统中起着至关重要的作用,它能够实现发动机与车轮的分离和连接,使得汽车能够在不同速度下行驶。

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