transfluid-REV动力换挡变速箱

动力换挡并带变矩器

transfluid-REV动力换挡变速箱 是一种适用于工业应用的可以快速换向倒车和平稳离合的动力换挡变速箱。

它含有一个液控的行星齿轮传动单元和一个与发动机飞轮连接的具有宽适应性的单级液力变矩器，选型取决于配套发动机的额定功率

以及所需输出的动力，变矩器避免了发动机与负载之间的刚性连接，使得动力平稳输出。液压离合器通过电液换向阀控制

动力换挡并带变矩器

transfluid-REV动力换挡变速箱，具有一个、两个或者三个前进档并有一个或两个倒档。设计用于要求快速平稳地转换

方向并且换挡简便的工业应用。它主要包括一个双列齿轮传动机构、液压离合器单元和与发动机飞轮相连接的宽适应单级液力变矩

器，液力变矩器的选择取决于配套发动机的额定功率和应用类型。另外，通过液力变矩器避免了刚性连接，使得动力平稳输出。液压

离合器通过电液换向阀控制，

Rangermatic 11-700 RBD: 适用于工业应用，结合推力轴承模块和船用油冷却器后可用做船用驱动装置。可配套安装于采用 SAE J617

和 SAE J620 标准飞轮和飞轮壳的船用柴油发动机。内置换挡缓冲装置是的靠岸或者精确操控时的换挡平顺无冲击。RBD

弹性联轴器可减轻扭震，并补偿径向和角度不同心。

分动箱 DP280（不带差速器）

驻车制动器 SL750 弹簧制动

分动箱：可以通过法兰与 Rangermatic 输出直连或间接连接到 Revermatic 或 Rangermatic。分动箱使用简便，可以旋转360°安装，

方便用户放置输出法兰。可选的 SL750 驻车制动器通过弹簧制动液压释放，通过专用电磁阀由变速箱油压操纵，不需要专门的压力

源或特定控制，但是它也能被外界的压力源控制**。当与 Rangermatic 或 Revermatic 安装在一起时，SL750 通过法兰连接时安装钢

管，通过远距离连接时安装橡胶管。