意大利transfluid发动机前端离合器

意大利transfluid发动机前端离合器

意大利Transfluid传斯罗伊公司是一家有43年生产历史液力偶合器及其相关传动装置（制动器，离合器，联轴器）的生产厂家。其液力偶合器在皮带输送机上有应用。

意大利Transfluid主要产品有:

K-CK-CCK系列液力偶合器

KX系列液力偶合器

KSL系列调速型液力偶合器

KPT系列调速型液力偶合器

KPT系列内燃机驱动用泄液型液力偶合器

MPD系列泵分动箱

RBD系列弹性联轴器

KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力偶合器

HF系列液压离合器

离合器是机械传动系统中的一个重要部件，它位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，用于将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器。

当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器实际上是分开的，这样发动机与变速箱就能暂时分离。这使得驾驶员可以在不损坏变速器的情况下换挡或停车。当驾驶员松开离合器踏板时，离合器实际上是结合的，这样发动机的动力就能传递到变速箱。随着离合器的压紧，发动机承受的负载逐渐增加，发动机的飞轮带动变速箱的输入轴转动，车子就会慢慢地动起来。当你慢慢松开离合器踏板的时候，离合器会逐渐压紧，发动机承受的负载也会逐渐增加。此时，发动机的飞轮开始带动变速箱的输入轴转动，车子也逐渐加速并达到正常行驶速度。

总之，离合器的工作原理是通过分离和结合来控制发动机和变速器的动力传递，从而实现车辆的平稳起步和换挡操作。输出端可以承受大的径向力。SU离合器既能用在电机上也能用在船用内燃机上，典型的应用是与内燃机的连接，后者不用承受它的重量，并且减少了振动。

意大利transfluid发动机前端离合器SU 系列：

是一种独立的取力器，具有具有径向负载能力的输入轴和 SAE4-10“、SAE3-11 1/2"、SAE1-14“ 标准输出。

其设计允许在输出侧安装任何类型的 PTO，包括传式流体 HFR/HFO 油驱动离合器、泵和变速箱;输出设计允许高径向负载应用。

SU离合器和动力输出可用于电动机或工业和船舶柴油：典型的安装是发动机前端，使发动机不受支撑重量和意外振动的影响。

应用

农业机械

压缩机

破碎机 

疏浚机

钻井机 

土方机械 

林业机械 

船舶推进

磨机 

泵组

铁路

回收机械

道路铣刨机 

撕碎机

特种车辆

容积泵

木材削片机