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意大利transfluid-K系列液力偶合器限矩型偶合器

更新时间:2023-08-02      浏览次数:449

液力偶合器简介和工作原理

TRANSFLUID液力偶合器 (K系列) 为固定充液型,由三个主要部件组成。

- 主动叶轮 (泵轮),安装于输入轴。

- 从动叶轮 (涡轮),安装于输出轴。

- 外壳,与外部叶轮法兰联接,带有压紧油封。前两个部件都可以用作泵轮或涡轮。




工作原理

TRANSFLUID液力偶合器为液力传动装置。两个叶轮如同离心泵和水轮机。(如由电动机或柴油机) 输入驱动泵轮时,动能被传递给偶合器中的油液。油液受离心力作用沿泵轮叶片槽进入涡轮叶片槽。涡轮吸收动能并产生一个和输入扭矩相等的扭矩使输出轴旋转。由于没有机械接触,也就没有磨损。传动效率仅受泵轮与涡轮间的转速差 (转差率) 的影响。


K系列选型所需客户提供参数

1.电机功率及转速

首先需要提供电动机或内燃机的功率(P)及转速(R)

2.尺寸

其次需要提供液力偶合器输入端(D)(一般指电机连接端)和输出端(G)(一般指减速机,泵或其他执行件)的轴径及其公差。

3.附件

是否需要带制动轮或制动盘

如果要,需提供制动轮或制动盘的尺寸。

尺寸主要包括:直径和宽度(有标准尺寸可选)




性能:

具有减缓冲击和隔离扭振的性能;可以使电机起动有一个延迟时间,缓慢加速,减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。


具有使电机轻载起动性能:由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比,故当起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微,电机近似于带泵轮空载起动,所以起动时间短,起动电流小,起动平稳,尤其适合起动大惯量沉重负载。


具有过载保护性能:由于偶合器无机械直接连接,当外负荷超过一定限度后,泵轮力矩便不上升,此时电机照常转动,输出减速直至停止,从电源吸取的功率转化为热能使偶合器升温,直至易熔塞喷液,从而输入与输出被切断,保护了电机,工作机不受损坏,从而降低了机器故障率,维护费用和停工时间,延长了电机荷工作机使用寿命。


具有节电的性能:由于偶合器有效地解决了电机起动和“大马拉小车"的现象,与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号,加上可以降低起动电流和持续时间,降低对电网的冲击节能率达10—20%,尤其在起动大惯量沉重负载时更为明显。 




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