意大利transfluid液力偶合器油液循环回路设计

transfluid液力偶合器油液循环回路设计

偶合器，用于将原动机的动力传给从动机的机械装置。

实质：

是离心泵与涡轮机的组合。偶合器是利用某种介质，将原动机的动力传给从动机的机械装置。以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称联轴器。

KX系列液力偶合器是一种针对启动电动机拖动的大惯量设备而设计的液力传动装置。它采用了油液循环回路设计，包含两个腔室，通过勺管相连接。由于压差的原因，油液通过勺管从一个腔室流动到另一个腔室，通过外部可调节阀进入液力偶合器主循环圆。这种液力偶合器具有较长的启动时间、非常低的启动力矩和电动机启动电流，能够很好地隔离被驱动设备的惯性影响。

KX系列液力偶合器的主要特点包括：

启动力矩低于电动机额定力矩的50%,限制启动力矩也低于电动机额定力矩；

液力偶合器动态平衡；

两种输入输出配置：KXG型带有齿型联轴器，KXD型带有无需维护的膜片式联轴器。这两种设计都允许液力偶合器径向拆除，无需移动电动机和被驱动设备，更换(或检修)液力偶合器后无需重新调整同心度。轴承已加油脂润滑，并配置双唇密封保护；

所有旋转密封和O型圈为氟橡胶材质；可以加注水或者油(或者乙二醇)；

KX系列液力偶合器采取防尘防爆设计，满足ATEX标准要求；

可选/用钢制壳体适用于矿井下的使用；

KX系列液力偶合器采用外轮作为主动轮(外轮驱动),仅用于水平安装使用；

为液力偶合器充液简单易行，试运行后无需更换油液，启动时间可通过外设可调节阀调整；

根据要求，可配置制动盘或制动轮；

KX系列液力偶合器非常适合于大功率、大惯量设备的驱动，典型的应用为磨机和皮带输送机等。

transfluid液力偶合器油液循环回路设计KX系列的主要特点：

启动失速转矩低于电动机标称转矩的50%。

启动扭矩限制也低于额定扭矩。

KX允许在不移动电动机或从动机器的情况下拆卸液力偶合器，避免重新对准。

KX有一个易熔塞，在干预的情况下，将流体从工作回路释放到罐中，防止泄漏到环境中。

提供适用于地下矿井的钢制车身设计。

流体填充操作非常简单，除了某些特殊情况外，在测试启动期间不需要更换流体：可以通过更换外部可调阀来优化启动时间。

KX液力偶合器非常适合驱动具有大功率和惯性的机器：典型应用是磨机和带式输送机。