德国ASC Antriebe流量控制液力偶合器联轴器齿形联轴器KPT系列

更新时间：2023-09-01

浏览次数：373

德国ASC Antriebe流量控制液力偶合器

偶合器，用于将原动机的动力传给从动机的机械装置。

实质：

是离心泵与涡轮机的组合。偶合器是利用某种介质，将原动机的动力传给从动机的机械装置。以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称联轴器。

性能：

具有减缓冲击和隔离扭振的性能

可以使电机起动有一个延迟时间，缓慢加速，减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。

具有使电机轻载起动性能

由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，故当起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带泵轮空载起动，所以起动时间短，起动电流小，起动平稳，尤其适合起动大惯量沉重负载。

具有过载保护性能

由于偶合器无机械直接连接，当外负荷超过一定限度后，泵轮力矩便不上升，此时电机照常转动，输出减速直至停止，从电源吸取的功率转化为热能使偶合器升温，直至易熔塞喷液，从而输入与输出被切断，保护了电机，工作机不受损坏，从而降低了机器故障率，维护费用和停工时间，延长了电机荷工作机使用寿命。

具有节电的性能

由于偶合器有效地解决了电机起动和“大马拉小车"的现象，与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号，加上可以降低起动电流和持续时间，降低对电网的冲击节能率达10—20%，尤其在起动大惯量沉重负载时更为明显。

液力偶合器KPT系列

KPT是一种安装在外壳中的流量控制液力偶合器，既可以用作变速驱动器，也可以用作启动联轴器。

特点：

启动平稳

速度调节

过载吸收

驱动功率：

65 至 1700 kW

选项：

安装在皮带轮上，水或空气热交换器，快速排水阀，弹性联轴器，齿形联轴器