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意大利transfluid液力偶合器

  • 产品型号:K KX KPTB KSL KPTO系列
  • 更新时间:2023-07-18

简要描述:意大利transfluid液力偶合器又称液力联轴器,是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来,靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。

产品详情

意大利transfluid液力偶合器

1、简介

液力耦合器又称液力联轴器,是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,它将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来,靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。

2、类型

根据用途的不同,液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护,位置补偿及能量缓冲;调速型液力耦合器主要用于调整输入输出转速比,其它的功能和限矩型液力耦合器基本一样。

根据工作腔数量的不同,液力耦合器分为单工作腔液力耦合器、双工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。

根据叶片的不同,液力耦合器分为径向叶片液力耦合器、倾斜叶片液力耦合器和回转叶片液力耦合器。

3、优点

1)具有柔性传动自动适应功能。

2)具有减缓冲击和隔离扭振功能。

3)具有改善动力机启动能力,使之带载荷或空载启动功能。

4)具有在外载荷超载时保护电机和工作机不受损坏的过载保护功能。

5)具有协调多动力机顺序启动、均衡载荷和平稳并车功能。

6)具有柔性制动减速功能(指液力减速器和堵转阻尼型液力耦合器)。

7)具有使工作机延时缓慢启动功能,能平稳地启动大惯量机械。

8)对环境的适应性强,可以在寒冷、潮湿、粉尘、需防爆的环境下工作。

9)可以使用廉价的笼型电机替代价格昂贵的绕线式电机。

10)对环境没有污染。

11)传递功率与其输入转速的平方成正比,输入转速高时,能容量大,性能价格比高。

12)具有无级调速功能,调速型液力耦合器可以在输入端转速不变的条件下,通过在运行中调节工作腔的充液量而改变输出力矩和输出转速。

13)具有离合功能,调速型和离合型液力耦合器,可以在电机不停止转动的条件下,使工作机启动或制动。

14)具有扩大动力机稳定运行工作范围功能。

15)具有节电效果,能降低电机的启动电流和持续时间,降低对电网的冲击,降低电机的装机容量,大惯量难启动机械应用限矩型液力耦合器和离心式机械应用调速型液力耦合器节能效果好。

16)除轴承、油封外无任何直接机械摩擦,故障率低,使用寿命长。

17)结构简单,操作维护简便,不需要特别复杂的技术,养护费用低。

18)性能价格比高,价格低廉,初始投资少,投资回收期短。

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4、缺点

1)始终存在转差率,有转差功率损失,限矩型液力耦合器的额定效率约等于0.96,调速型液力耦合器与离心式机械匹配相对运行效率在0.85~0.97之间。

2)输出转速始终低于输入转速,且输出转速不能像齿轮传动那样准确不变。

3)调速型液力耦合器需要附加冷却系统,增加投资费用和运行费用。

4)占地面积较大,需要在动力机与工作机之间占有一定空间。

5)调速范围相对较窄,与离心机械匹配调速范围为1~1/5,与恒力矩机械匹配调速范围为1~1/3。

6)无变矩功能。

7)传递功率的能力与其输入转速的平方成正比,输入转速过低时,耦合器规格增大,性能价格比降低。

5、型号

1)KX系列与K系列

是一种恒定填充液力偶合器,旨在启动由电动机驱动的大惯性机器。该回路包括两个由铲子连接的内部储罐。铲斗的工作方式类似于差速泵,将流体从一个腔室输送到另一个腔室,通过外部可调阀进入联轴器工作回路。这种双腔室允许较长的启动时间,具有非常低的启动扭矩和电动机吸收的电流,几乎隔离了被驱动机器的惯性。

操作非常简单,除了某些特殊情况外,在测试启动期间不需要更换流体:可以通过更换外部可调阀来优化启动时间。KX液力偶合器非常适合驱动具有大功率和惯性的机器,典型应用是磨机和带式输送机。

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2)高速系列

高速液力偶合器包括一个控制流量系统,该系统是自调节的,因为从校准孔口排出的油取决于直接连接到从动机器的外叶轮的转速。这使得联轴器在负载变化的情况下能够稳定其速度,而无需采取纠正措施和“回路"控制;消除了工作回路中的固定元件(铲子)和流体动力阻力;正向和反向操作;所有关键附件都安装在外部,维护简单。

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3)KSL系列

传斯罗伊设计了KSL系列可变填充液力偶合器,以克服由电动机和内燃机驱动的中高功率机器在“启动"和“速度变化"操作中遇到的问题。

工作操作:

操作液力偶合器KSL非常简单原理,实现了高效的性能。作为动力介质的油从油底壳泵送到流体动力耦合回路,在那里通过一系列孔口塞“排出",回到油底壳中。

“启动"

通过小型交流变频器控制联轴器的进料泵油流向工作回路,联轴器内部工作回路中的填充变化会改变联轴器滑动特性,从而大大软化“启动"。

“变速"

用于控制启动的相同原理允许KSL作为变速驱动器运行,改变输入和输出之间的速度。

“扭矩限制"

能够限制传递的扭矩,滑动一段时间,然后倾倒其电路油,断开驱动机械的连接。通过安装快速释放阀可以快速断开。

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4)KPTB系列

是一种可变填充液力偶合器,设计用于启动驱动器或变速驱动器。KPTB液力偶合器具有外部驱动的供油泵和远程电动开关阀。当阀门打开时,液力偶合器回路被送入,当它关闭时,通过位于联轴器外围的孔口发生快速排油。持续确保强制轴承润滑。油泵流量可以通过油流量控制阀或变频器(集成在供油泵电机中)进行操作,使 KPTB 成为变速驱动器。

KPTB 系列适用于高达 1700 kW 的启动驱动和 500 kW 的变速驱动器。输入和输出直轴可以连接到电动机,并通过弹性和弹性联轴器驱动机器。

标准配件包括:油马达泵、带压力和温度表的机油滤清器、ON-OFF电动阀、油温开关、油位指示器、带插头的连接接线盒。

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5)KPTO系列

是一种可变填充液力偶合器,封闭在通过SAE外壳连接到柴油发动机的箱体中。

KPTO旨在满足市场对将传统取力器的技术特性与液力偶合器的性能相结合的装置的要求。KPTO可变填充液力偶合器具有由柴油发动机驱动的整体进料泵。

远程电动ON-OFF阀允许液力偶合器回路在打开时进给,并在关闭时通过位于液力偶合器外围的孔口快速排油。

KPTO 系列适用于高达 1000 kW 的功率。

KPTO排放式液力偶合器允许发动机与负载断开,具有以下优点:

发动机空载预热

启动平稳,无皮带打滑

冲击和过载保护

振动吸收

高径向负载能力

电动阀遥控

负载定位

维护低廉且易于维护

使用寿命长

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5、应用

汽车

液力耦合器曾应用于早期的汽车半自动变速器及自动变速器中。液力耦合器的泵轮与发动机的飞轮相连接,动力由发动机曲轴传入。在有些时候,耦合器严格上讲是飞轮的一部分,在这种情况下,液力耦合器又被称为液力飞轮。涡轮与变速器的输入轴相联。液体在泵轮与涡轮间循环流动,使得力矩从发动机传至变速器,驱动车辆的前进。在这方面,液力耦合器的作用非常类似于手动变速器中的机械离合器。由于液力耦合器无法改变转矩的大小,现已被液力变矩器所取代。

重工业

可用于冶金设备,矿山机械,电力设备,化工及各种工程机械中。

6、关于transfluid

始于1957年

经验、激情、展望未来

现代技术的使用,对材料的精心选择,装配以及对所生产的每个单元的细致测试,有助于我们开发具备竞争力的产品。我们的人才、充满活力的方法和天赋是一家专注于推出不断满足快速变化的市场需求的产品的公司的核心。数以千计的客户选择传斯罗伊的产品用于应用。

规划和定制

液力偶合器、变速驱动器、制动器、离合器、流体动力传动、机械联轴器、电机:多年来,这些产品一直是我们公司的支柱,这要归功于我们技术部门的支持,工程师、绘图员和合格的设计师随时为我们的客户服务,以快速解决所有应用问题。

测试、质量、安全

技能和不断与时俱进的能力是我们成功的基石。传斯罗伊产品目录不断丰富,产品种类繁多,每年在我们的工厂生产超过 30,000 种产品,每件产品都经过安全、质量测试,并于 9001 年获得了劳氏船级社 ISO 1997 认证。

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