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产品型号：k系列
更新时间：2024-09-03简要描述：德国ASC Antriebe偶合器涡轮联轴器可注水kx系列特点：启动非常平稳或延迟启动启动电流限制过载保护
德国ASC Antriebe偶合器涡轮联轴器可注水
液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。
液力耦合器的类型
根据用途的不同，液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护，位置补偿及能量缓冲；调速型液力耦合器主要用于调整输入输出转速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一样。
根据工作腔数量的不同，液力耦合器分为单工作腔液力耦合器、双工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。
根据叶片的不同，液力耦合器分为径向叶片液力耦合器、倾斜叶片液力耦合器和回转叶片液力耦合器。
德国ASC Antriebe偶合器涡轮联轴器可注水KX系列
对于非常平稳和延迟的启动，只有新的涡轮联轴器系列KX受到质疑。液力偶联器甚至可以充满水。
特点：
启动非常平稳或延迟启动
启动电流限制
过载保护
可以注水
驱动功率：
22 至 1000 kW
选项：
制动鼓、制动盘、过载控制
液力耦合器曾应用于早期的汽车半自动变速器及自动变速器中。液力耦合器的泵轮与发动机的飞轮相连接，动力由发动机曲轴传入。在有些时候，耦合器严格上讲是飞轮的一部分，在这种情况下，液力耦合器又被称为液力飞轮。涡轮与变速器的输入轴相联。液体在泵轮与涡轮间循环流动，使得力矩从发动机传至变速器，驱动车辆的前进。在这方面，液力耦合器的作用非常类似于手动变速器中的机械离合器。由于液力耦合器无法改变转矩的大小，现已被液力变矩器所取代。
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